Το βασικό ερώτημα, που αφορά τη λειτουργία της αγοράς και τις στρεβλώσεις παραμένει. Πού λοιπόν υπάρχει το πρόβλημα ;

Αναδημοσιεύουμε από τη Capital ενημερωτικό άρθρο Του Χάρη Φλουδόπουλου με θέμα : "Όλη η αλήθεια για τη βενζίνη"

Κοντεύει να τελειώσει ο Φεβρουάριος και όμως στη λιανική τιμή της βενζίνης δεν έχει ακόμη φανεί η μείωση της διεθνούς τιμής που ξεκίνησε από τις αρχές του μήνα. Έτσι, ενώ από τα 447,25 δολάρια τον τόνο η διεθνής τιμή της βενζίνης έχει πέσει στα 376,25 δολάρια, το ίδιο ακριβώς διάστημα η μέση λιανική τιμή από τα 0,869 λεπτά το λίτρο αυξήθηκε στα 0,895 λεπτά το λίτρο.

Πρόκειται ίσως για το πλέον προφανές παράδειγμα των στρεβλώσεων της αγοράς καθώς για διάστημα περίπου 20 ημερών, οι διεθνείς τιμές των προϊόντων σημειώνουν συνεχή πτώση και με την ισοτιμία €/$ να τυγχάνει να είναι ακριβώς στα ίδια επίπεδα με τις αρχές του μήνα (1,28).

Δεν έχει νόημα να γίνουν αναγωγές σε ποσοστά της μείωσης που δεν πέρασε στον καταναλωτή ή να αναζητηθεί η χρονική υστέρηση που πάντα υπάρχει όταν η τιμή αποκλιμακώνεται. Εκείνο που φαίνεται για πολλοστή φορά είναι ότι πολύ απλά η συγκεκριμένη αγορά έχει τους δικούς της «κανόνες λειτουργίας».

Η Τιμή

Πώς όμως διαμορφώνεται η τιμή της βενζίνης μέχρι να φτάσει στον καταναλωτή;
Τα διυλιστήρια αγοράζουν βάσει των συμφωνιών που κλείνουν (μακροπρόθεσμα συμβόλαια και αγορές) από τους προμηθευτές τους. Αυτή η πρώτη ύλη διυλίζεται και τιμολογείται με μια συγκεκριμένη εξίσωση που περιλαμβάνει τις τιμές Platts των προηγούμενων τεσσάρων ημερών και την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου.
Έτσι για παράδειγμα με την τιμή Platts στα 402 δολάρια τον τόνο και την ισοτιμία ευρώ δολαρίου στο 1,31, η τιμή διυλιστηρίου που προέκυψε ήταν 25 λεπτά το λίτρο (τιμή στα τέλη Ιανουαρίου).
Για να φτάσει στον καταναλωτή η βενζίνη προστίθενται οι διάφοροι φόροι –στην προκειμένη περίπτωση 50 λεπτά το λίτρο– και στη συνέχεια τα περιθώρια εταιρειών εμπορίας και πρατηριούχων (περίπου 10 λεπτά το λίτρο) για να καταλήξουμε στα 85 λεπτά της λιανικής τιμής.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι από τους πέντε φόρους και εισφορές που επιβαρύνουν την τιμή της βενζίνης, οι δύο είναι σταθεροί κατ’ όγκο (ΕΦΚ και εισφορά ΡΑΕ), με αποτέλεσμα όσο μειώνεται η τιμή του προϊόντος τόσο μεγαλύτερο να είναι το ποσοστό του φόρου. Για να γίνει καλύτερα αντιληπτή η διαδικασία αρκεί να αναφερθεί ότι όταν η λιανική τιμή ήταν στο 1,27 ευρώ (Ιούλιος) οι φόροι και ο ΦΠΑ ήταν 0,57 λεπτά το λίτρο και αντιπροσώπευαν το 45% της λιανικής τιμής. Όταν όμως η τιμή έπεσε στα 85 λεπτά ο φόρος των 50 λεπτών αντιπροσωπεύει σχεδόν το 60% της λιανικής τιμής.

Παρά το γεγονός όμως ότι οι φόροι αντιπροσωπεύουν τόσο μεγάλο ποσοστό, σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο της Ευρ. Επιτροπής, η Ελλάδα είναι η έκτη πιο ακριβή χώρα στην προ φόρων τιμή της βενζίνης ανάμεσα στα 27 κράτη-μέλη. Μόνο η Μάλτα, η Δανία, το Λουξεμβούργο, η Κύπρος και η Ισπανία έχουν ακριβότερη προ φόρων βενζίνη.

Τα προβλήματα

Μπορεί παραπάνω να έγινε η περιγραφή της διαμόρφωσης της τιμής, ωστόσο το βασικό ερώτημα, που αφορά τη λειτουργία της αγοράς και τις στρεβλώσεις παραμένει. Πού λοιπόν υπάρχει πρόβλημα ανταγωνισμού και ομαλής λειτουργίας της αγοράς;

Στη διύλιση στη χώρα μας υπάρχουν δύο εταιρείες, όταν σε Αυστρία, Ιρλανδία, Πορτογαλία, Τσεχία και Ουγγαρία λειτουργεί μόνο μια εταιρεία διύλισης.
Στη χονδρική αγορά η λειτουργία του ανταγωνισμού μπορεί εύκολα να γίνει αντιληπτή με βάση τα μερίδια των μεγαλύτερων παικτών. Στην Ελλάδα το μερίδιο των τριών πρώτων δεν ξεπερνά το 50% όταν στη Γερμανία είναι 71%, την Πορτογαλία 70%, την Ιρλανδία 67% και την Αυστρία 66%.

Στη λιανική αγορά τέλος ο αριθμός των αυτοκινήτων που αντιστοιχεί ανά πρατήριο (δηλαδή ένα στοιχείο που δείχνει περίπου από πόσους πελάτες ένα πρατήριο θα προσπαθήσει να αποσβέσει τα λειτουργικά του και να αποκομίσει ένα εύλογο κέρδος) έχει ως εξής: Στην Ελλάδα για κάθε πρατήριο αντιστοιχούν 481 αυτοκίνητα, στη Γερμανία ο αντίστοιχος αριθμός είναι 2994, στην Πορτογαλία 2264, στην Αυστρία 1461 και στην Ιρλανδία 1063.

Όσο για τα κανονιστικά προβλήματα της αγοράς αυτά έχουν κατ’ επανάληψη διαπιστωθεί κάτι που έγινε και με το πρόσφατο πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού, το οποίο διατύπωσε σειρά προτάσεων. Οι πιο ουσιαστικές από αυτές (πληροφοριακό σύστημα/ταμειακές μηχανές στα πρατήρια, απελευθέρωση του επαγγέλματος των βυτιοφορέων, πρατήρια σε υπεραγορές, αναθεώρηση των συμβάσεων στις εθνικές οδούς, διευκόλυνση των εισαγωγών) παραμένουν ακόμη ζητούμενο...

Σχόλιο :

Μάλιστα κύριε Φλουδόπουλε . . . ΔΕΝ διαπίστωσες ούτε εναρμονισμό, ούτε και
καρτέλ !!! και μάλιστα η επιτροπή ανταγωνισμού δουλεύει άψογα. ("διατύπωσε σειρά προτάσεων !!! ").

Τώρα ησύχασα . . . έλεγα και εγώ !!! . . . φήμες από κακίες που κυκλοφορούν !!!

Ν.Ζ.
==========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

Θεόδωρος Τενέζος : Αυτή είναι η αλήθεια για την υπόθεση αυτή.

IRON TENCO A.E.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 24-2-2009

«Το καρτέλ των μεγαλοβιομηχάνων του χάλυβα, που αποτελείται από τη ΣΙΔΕΝΟΡ (ιδιοκτησίας Ομίλου Νίκου Στασινόπουλου), ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ (ιδιοκτησίας Ομίλου Κωσταντίνου Αγγελόπουλου), ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ, τους χονδρεμπόρους-διανομείς τους, καθώς και την ΕΒΕΤΑΜ Α.Ε. (εταιρεία πιστοποίησης χάλυβα στην οποία μαζί με το Ελληνικό κράτος είναι συνεταίροι οι χαλυβουργίες και οι μεγαλοεισαγωγείς !), από την πρώτη στιγμή που η εταιρεία IRON TENCO A.E. κατήγγειλε στην Επιτροπή Ανταγωνισμού την παράνομη εξόντωση της, εξαπέλυσε μαζί με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, μέσω των φερεφώνων τους, σφοδρή εκστρατεία κατασυκοφάντησης κατά της εταιρείας IRON TENCO A.E. που κατήγγειλε το καρτέλ.

Η IRON TENCO A.E. και ο κ.Τενέζος ήρθε η ώρα να αρχίσουν να φέρνουν στο φως την αλήθεια, η οποία στηρίζεται σε καταγεγραμμένα αληθινά στοιχεία και όχι σε ψευδείς συκοφαντικούς ισχυρισμούς. ,

Αναλυτικά :

-Η Χαλυβουργία ΣΙΔΕΝΟΡ και ο χονδρέμπορος-οικονομικός εκτελεστής της, αποκλειστικοί προμηθευτές της εταιρείας IRON TENCO A.E., έκλεισαν και κατέστρεψαν την παραπάνω επιχείρηση, δημιουργώντας της αβάσταχτα χρέη.

Η τεχνική την οποία χρησιμοποίησαν ήταν η εξής :

- Αναίτια και αιφνίδια διέκοψαν στις 30/5/2006 την προμήθεια σιδήρου στην IRON TENCO A.E., η οποία ηταν πλήρως οικονομικά εξαρτημένη από αυτούς, χωρίς η IRON TENCO A.E. να έχει έως τις 10/7/2006 (!) δυσμενή στοιχεία, αδυναμία πληρωμών ή να υπάρχει οποιαδήποτε άλλη οικονομικής η εμπορικής φύσης αιτία.

- Από 30/5 έως 30/6/2006, ο παραπάνω χονδρέμπορος, χωρίς να προμηθεύει σίδηρο στην IRON TENCO A.E., πληρώθηκε από τον κ. Τενέζο, κυριολεκτικά με «ζεστά» χρήματα, 570,000 ευρώ! Και όχι ακάλυπτες επιταγές (!), όπως ισχυρίζεται ψευδώς η Επιτροπή Ανταγωνισμού και ο απερχόμενος Πρόεδρός της, προκειμένου να επιτύχουν την αθώωση της εν λόγω χαλυβουργίας και του χονδρεμπόρου της. Οι αποδείξεις των σχετικών πληρωμών στις Τράπεζες βρίσκονται στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου.

- Την ίδια περίοδο -Ιούνιος 2006- ελλείψει πρώτης ύλης λόγω του ηθελημένου μποϋκοτάζ της εν λόγω χαλυβουργίας και του χονδρεμπόρου της, έπεσαν κάθετα οι πωλήσεις της εταιρείας , ώστε να αδυνατεί να συγκεντρώσει όλο το ποσό προκειμένου να πληρώσει στον παραπάνω χονδρέμπορο και τίς3 επιταγές συνολικής αξίας 300.000 ευρώ με ημερομηνία 30/6/06. Την ημερομηνία αυτή η εταιρεία IRON TENCO A.E. κατάφερε να πληρώσει μόνο τις δύο επιταγές (συνολικής αξίας 200.000 ευρώ)!

- Η χαλυβουργία/χονδρέμπορος -αποκλειστικός προμηθευτής της IRON TENCO A.E.- έσπευσε να σφραγίσει την τρίτη επιταγή, η εταιρεία μπήκε στον Τειρεσία, οι δύο Τράπεζες της έκλεισαν αμέσως το πλαφόν πίστωσης , με αποτέλεσμα αδυναμία χρηματοδότησης και κατάρρευση της επιχείρησης.

- Έτσι ο αποκλειστικός προμηθευτής οδήγησε την IRON TENCO A.E. μετά τις 10/07/06 στην αλυσιδωτή αδυναμία πληρωμών και στην εμφάνιση επιταγών οι οποίες ήταν αδύνατον πλέον να καλυφθούν, καταστρέφοντας τον κ. ΘεόδωροΤενέζο εκ του ασφαλούς.

- Εκ του ασφαλούς, διότι οι Χαλυβουργίες έχουν ασφαλισμένες τις πιστώσεις τους προς όλους!

Γνώριζαν ότι από τα χρέη του κ. Θεόδωρου Τενέζου, που οι ίδιοι δημιούργησαν, δεν πρόκειτο να χάσουν ούτε 1 ευρώ!!

Ακολούθησε συλλογικό μπουκοτάζ, με αρνήσεις πωλήσεων, ακόμα και τοις μετρητοίς, στην IRON TENCO AE από τους καταγγελλόμενους.

- Ο κ. Θεόδωρος Τενέζος κατήγγειλε στην Επιτροπή Ανταγωνισμού τον παραπάνω χονδρέμπορο, τις Χαλυβουργίες, τους χονδρεμπόρους τους, την ΕΒΕΤΑΜ κλπ, για παράβαση των άρθρων 1,2 και 2^α ν.703/77 και της αντίστοιχης νομοθεσίας αρθρ.81 και 82 της Ευρωπ.Ενωσης. Δηλαδή για λειτουργία καρτέλ, κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης και κατάχρηση σχέσης οικονομικής εξάρτησης.

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού για 2 χρόνια δεν έπραξε τίποτα!

- Τους τελευταίους μήνες η Επιτροπή Ανταγωνισμού, με συνεχείς προκλητικές και παράνομες συνοπτικές διαδικασίες, προσπαθεί να αθωώσει τον χονδρέμπορο,οικονομικό εκτελεστή της ΣΙΔΕΝΟΡ και να αφήσει τις χαλυβουργίες και λοιπά μέλη του καρτέλ χάλυβα στο απυρόβλητο. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού, αρνούμενη παράνομα να εξετάσει το μέρος της καταγγελίας του κ. Θεόδωρου Τενέζου που αφορά στη λειτουργία καρτέλ χάλυβα, της οποίας ακριβώς παράγωγο υπήρξε η συγκεκριμένη παράνομη οικονομική ?εκτέλεση» σε βάρος της εταιρείας IRON TENCO A.E., στέλνει το αθώο θύμα του σκληρού αυτού καρτέλ στη φυλακή για «χρέη» που τα ίδια τα μέλη του καρτέλ εκ του ασφαλούς δημιούργησαν.

Ολα τα παραπάνω περιέχονται στο φάκελο της υπόθεσης και είναι στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου.

Αυτή είναι η αλήθεια για την υπόθεση αυτή.»

Θεόδωρος Τενέζος,

Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος

IRON TENCO A.E.

==========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

Η ομιλία του προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Γ. Α. Παπανδρέου στον πολυχώρο Αθηναίς. Κυριακή 22.02.2009

ΜΕ ΘΕΜΑ: «ΠΕΝΤΕ ΕΘΝΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ, ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΩΡΑ»

(Κείμενο ομιλίας εδώ)

Κύριε πρόεδρε τονίσατε στη ομιλία σας :

" . . . Ξέρουμε ότι η χώρα θα βγει από την κρίση, μόνο αν στηρίξει το εισόδημα και την αγοραστική δύναμη των πολιτών. Με στοχευμένα μέτρα στήριξης για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, αλλά και με πολιτικές που συγκρούονται με συμφέροντα, πολιτικές που σπάνε τα καρτέλ, διευκολύνουν τη μικρή επιχειρηματικότητα, ανοίγουν τα κλειστά επαγγέλματα. . ."

Επιμένετε ότι μπορείτε να αναμετρηθείτε μαζί τους ;

Οι συνεργάτες σας τι σας λένε ; συμφωνούν ή περί άλλων τυρβάζουν ;

Ο "σκιώδης της ανάπτυξης" είναι και αυτός εναντίων των Καρτέλ ; ή ακόμη έμεινε στην ασφαλειολαγνεία του 2004 ; . . . με το όραμα για μια καινούρια θέση ξανά εκεί και ΟΧΙ στο τομέα ευθύνης που εσείς του αναθέσατε για να ελέγχει το κυβερνητικό έργο ; (ας πούμε το υποτιθέμενο)

Αυτή τη στιγμή υπάρχει απεργός πείνας που εδώ και δύο χρόνια τα καταγγέλλει, ποία είναι η θέση σας ; τι σας λένε οι συνεργάτες σας για την αναβολή της σημερινής δίκης ; (που δυστυχώς έχει και σχετική συνάφεια)

Έχετε όραμα και θέληση και πολλοί από εμάς σας πιστεύουμε . . . αλλά κάποιους συνεργάτες σας να τους προσέχετε !!!

Απλά Ρωτάμε . . . έχουμε θέσει σε κάποιους από αυτούς και κάποια σχετικά ερωτήματα και περιμένουμε , , , αντιδράσεις

Νάσος
==========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

"Μικροπολιτικές και κομματικές επιλογές. Η κυβέρνηση διέλυσε το σύστημα ασφαλείας της ...

Ακούστε την αυτονόητη φωνή της λογικής, από το δημοσιογράφο Πάσχο Μανδραβέλη, για όλα αυτά που βλέπουμε από χθες καθώς και για τα νέα μέτρα της κυβερνητικής επιτροπής...

Video/user/Kρόγιας

Είναι γεγονός ότι αυτή η κυβέρνηση παραπαίει σε όλα τα επίπεδα, από τα μικρά και ασήμαντα έως την Υγεία, Παιδεία, οικονομία, ασφάλεια . . . λίγο πολύ ακόμη και οι ψηφοφόροι της δεξιάς το αντιλαμβάνονται . . . το θέμα είναι να πείσει η αντιπολίτευση.

Και τίθεται το απλό ερώτημα : θέλουν ;

Και αν θέλουν . . . το δεύτερο ερώτημα που ακολουθεί είναι : Μπορούν ;

Και αν μπορούν μπορεί να το αποδείξουν ;

Εδώ και τώρα αποδείξεις . . . απτές αποδείξεις . . . αναδείξτε το καρτέλ !!!

Περιμένουμε να αντιδράσουν . . .

Νάσος
==========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

Συμπαράσταση στον απεργό πείνας Θ. Τενέζο (Ε.Ε.Π.Ν.Α)

Τη συμπαράστασή της στον Θόδωρο Τενέζο, τον πρώτο μικρομεσαίο επιχειρηματία που εξωθήθηκε στην έσχατη μορφή διαμαρτυρίας, την απεργία πείνας, ζητώντας πραγματική πολιτική πάταξης των καρτέλ από την Πολιτεία, εκφράζει η Διοίκηση της Ένωσης Εμπόρων Πετρελαιοειδών Νομού Αττικής (Ε.Ε.Π.Ν.Α), που εκπροσωπεί τους ανεξάρτητους εμπόρους λιανικής υγρών καυσίμων (πρατηριούχους).

Η Ε.Ε.Π.Ν.Α. συντάσσεται με τον απεργό πείνας σε όλα τα δίκαια αιτήματά του, υπογραμμίζοντας ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού, με τη λειτουργία της ως τώρα, όχι μόνο αφήνει ατιμώρητους, αλλά κατ’ ουσίαν προστατεύει όσους αντιστρατεύονται κάθε έννοια υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά, προς όφελος των καταναλωτών, και κατά σύστημα λεηλατούν τα εισοδήματα του καταναλωτή και οδηγούν σε μαρασμό τις επιχειρηματικές προσπάθειες των ανεξάρτητων, μικρών και μεσαίων επιχειρηματιών.

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού, με τις αλλεπάλληλες άκαρπες παρεμβάσεις της για τον έλεγχο της ακρίβειας και των καταχρηστικών πρακτικών στην αγορά καυσίμων, απέδειξε περίτρανα ότι δεν έχει την παραμικρή πρόθεση να αντιμετωπίσει τα πραγματικά ισχυρά, κρατικά και ιδιωτικά, συμφέροντα που νέμονται την αγορά.

Έφθασε δε στο σημείο, να ισχυρισθεί σε επίσημο κείμενο απόφασής της, ότι τα ημικρατικά Διυλιστήρια δεν έχουν δεσπόζουσα θέση στην αγορά, για να δικαιολογήσει έτσι τις απόλυτα καταχρηστικές πρακτικές υπερχρέωσης των ανεξάρτητων εμπόρων λιανικής, που εξαλείφουν και τις τελευταίες ελπίδες για υγιή ανταγωνισμό προς όφελος του καταναλωτή!

Με τη συνενοχή των εκάστοτε πολιτικών ηγεσιών του υπουργείου Ανάπτυξης, η Επιτροπή Ανταγωνισμού μετατράπηκε αυτοβούλως σε κρατικό όργανο προστασίας των πανίσχυρων συμφερόντων της διύλισης και χονδρεμπορίας καυσίμων, μετατρέποντας σε φάρσα τις αλλεπάλληλες διαδικασίες διαβούλευσης για τον ανταγωνισμό στην αγορά και επιβάλλοντας «για τα μάτια του κόσμου» πρόστιμα σε δύο πολυεθνικές, τα οποία όμως δεν είχαν την παραμικρή ουσιαστική επίπτωση στη λειτουργία της αγοράς.

Αυτή η Επιτροπή Ανταγωνισμού τήρησε «σιγήν ιχθύος» όταν προσφάτως μετά από 3 χρόνια έρευνας της αγοράς καυσίμων το 80% των «χλιαρών» μέτρων που πρότεινε ή επέβαλλε με απόφασή της, (για την ενίσχυση του ανταγωνισμού στην αγορά καυσίμων), απερρίφθησαν από τον Υπουργό Ανάπτυξης.

Αυτή η Επιτροπή επέτρεψε με την συμπεριφορά της, στον Υπουργό Ανάπτυξης και θεωρείται συνένοχος της «εγκληματικής» πράξεώς του να «φορτώσει» προσφάτως την ήδη σε κρίση ευρισκόμενη εθνική οικονομία με €400.000, προϋπολογισμό έργου (προκήρυξη διαγωνισμού) με πρόσχημα και αντικείμενο «την κοστολογική διερεύνηση της αγοράς πετρελαιοειδών», για να εξαχθούν δήθεν συμπεράσματα για την λήψη μέτρων «ενίσχυσης» του ήδη εξακριβωμένου υπό νομοθετικήν προστασίαν μη υπάρχοντος υγιούς ανταγωνισμού.

Η Ε.Ε.Π.Ν.Α. συμπαρατάσσεται με τον απεργό πείνας Θ. Τενέζο στον αγώνα για την πραγματική πάταξη των καρτέλ και ζητεί:

- Την άμεση παραίτηση του προέδρου και των μελών της Επιτροπής Ανταγωνισμού, σε μια ελάχιστη ένδειξη ευθιξίας και ανάληψης των βαρύτατων ευθυνών τους για την πλήρη κυριαρχία των καρτέλ στην αγορά,
- Την υιοθέτηση μιας πραγματικής αντιμονοπωλιακής πολιτικής από την Πολιτεία, χωρίς άλλες υποκριτικές κορώνες και πολυέξοδους λεονταρισμούς από τις πολιτικές ηγεσίες του υπουργείου Ανάπτυξης.

Ο απεργός πείνας Θ. Τενέζος δεν είναι σήμερα μόνος μπροστά στα γραφεία της Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Στο πλευρό του βρίσκονται όλοι οι πολίτες, επιχειρηματίες και καταναλωτές, που έχουν αντιληφθεί ότι τα καρτέλ αποτελούν το μεγάλο καρκίνωμα της οικονομικής και κοινωνικής ζωής στη χώρα μας.

=========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

Συνέντευξη Τύπου ΕΕΠΝΑ, 13-11-2008: Αποκαλύψεις για την ακρίβεια

Σε «ομηρία» παραμένει ο υγιής ανταγωνισμός στην αγορά των καυσίμων, με αποτέλεσμα να παραμένουν σε «ομηρία» και οι καταναλωτές, που πληρώνουν τα καύσιμα με μεγάλο «καπέλο», συγκριτικά με τις τιμές στις άλλες χώρες της Ευρωζώνης.

Αυτό τόνισε σε συνέντευξη Τύπου που παραχωρήθηκε σήμερα ο πρόεδρος της Ένωσης Εμπόρων Πετρελαιοειδών Νομού Αττικής κ. Θεόδωρος Δελαγραμμάτικας, αποκαλύπτοντας τις νομοθετικές και κανονιστικές ρυθμίσεις στην αγορά, που δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη υγιούς ανταγωνισμού.

Η Ε.Ε.Π.Ν.Α έχει καταγγείλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή όλες τις ρυθμίσεις που έχουν καθιερωθεί στην Ελλάδα και βρίσκονται σε απόλυτη αντίθεση με το πνεύμα και το γράμμα του Κοινοτικού Δικαίου (το πλήρες κείμενο της καταγγελίας βρίσκεται στην ιστοσελίδα της Ε.Ε.Π.Ν.Α, στη διεύθυνση www.benzini.gr).

Ειδικότερα, έχει ζητήσει τον έλεγχο του νομοθετικού καθεστώτος της προμήθειας, των εισαγωγών και της διακίνησης των πετρελαιοειδών προϊόντων με ίδια μεταφορικά μέσα, όπως ρυθμίζονται δυνάμει των διατάξεων των άρθρων 7 παρ. 2 και 10, 10 και 12 του νόμου 3054/2002 και των συναφών κανονιστικών εθνικών διατάξεων, ως αντίθετου στις διατάξεις των άρθρων 28, 29, 43, 86 και 87 της Συνθήκης Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.

Μεταξύ άλλων, τονίστηκε στη συνέντευξη Τύπου από τον πρόεδρο της Ε.Ε.Π.Ν.Α. ότι:
- Η ρύθμιση που υποχρεώνει τους εισαγωγείς καυσίμων να έχουν την ευθύνη τήρησης των εθνικών αποθεμάτων ασφαλείας (κατανάλωση 90 ημερών) ισοδυναμεί με απαγόρευση των εισαγωγών καυσίμων, με αποτέλεσμα να μην υφίστανται τα διυλιστήρια πιέσεις ανταγωνισμού.

- Ο τομέας εμπορίας καυσίμων (χονδρικής και λιανικής) παραμένει υπό την «ομηρία» των εταιρειών εμπορίας, οι οποίες συνάπτουν λεόντειες συμβάσεις με τους βενζινοπώλες, μέσω των οποίων συντηρούνται σε υψηλά επίπεδα οι τιμές λιανικής.

- Τα δίκτυα των εταιρειών εμπορίας δεν εκτίθενται σε πιέσεις ανταγωνισμού στη λιανική από ανεξάρτητους εμπόρους, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη. Οι ανεξάρτητοι έμποροι εμποδίζονται να προμηθευτούν καύσιμα απευθείας από τα διυλιστήρια σε τιμές ανταγωνιστικές, αφού δεν έχουν δικαίωμα απόκτησης ιδιόκτητων μεταφορικών μέσων, ενώ τα διυλιστήρια τους επιβάλλουν μεγάλα «καπέλα» τιμών.

- Δυστυχώς, η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν έχει επιτελέσει το καθήκον της, δηλαδή να κηρύξει ως ανεφάρμοστες όλες τις διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας που σαφώς αντιβαίνουν το κοινοτικό Δίκαιο, όπως έχει δικαίωμα με βάση τη νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου.

- Επίσης, η Επιτροπή Ανταγωνισμού, με την απόφαση 377/V/2008, που παραμένει μέχρι σήμερα αδημοσίευτη επέτρεψε στα Ελληνικά Πετρέλαια να επιβάλλουν σύμβαση προσχώρησης με τους ανεξάρτητους εμπόρους, η οποία ενσωματώνει δυσμενείς όρους και «καπέλο» τιμών. Η ίδια η Επιτροπή, όμως, σε πρόσφατο κείμενο διαβούλευσης αναγνωρίζει ότι ο τρόπος τιμολόγησης των καυσίμων από τα διυλιστήρια κατά την πώληση σε ανεξάρτητους εμπόρους καθιστά ανενεργό το νόμο που επιτρέπει την απευθείας προμήθεια καυσίμων από τα διυλιστήρια!

Η Ένωση Εμπόρων Πετρελαιοειδών καλεί άλλη μια φορά την κυβέρνηση να δώσει τέλος στην «ομηρία» της αγοράς καυσίμων, αλλά ιδιαιτέρως τονίζει προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, ως Ανεξάρτητη Αρχή αρμόδια για την τήρηση της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας και την προστασία επιχειρήσεων και καταναλωτών, να επιτελέσει στο ακέραιο το καθήκον της, αξιοποιώντας όλες τις δυνατότητες παρέμβασης που παρέχονται από το εθνικό και το κοινοτικό Δίκαιο.
=======================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"

Ο Θεόδωρος Τενέζος συνεχίζει για 12η μέρα την Απεργίας Πείνας. Απελπισμένος αλλά αποφασισμένος μπροστά στην Επιτροπή Ανταγωνισμού . . .

Με αφορμή αυτή αναδημοσιεύουμε ένα παλιό άρθρο (20-7-08)
από το "Παρόν της Κυριακής" με θέμα :

Έφοδος για καρτέλ σε «αφεντικά» της χαλυβουργίας

Του ΝΩΝΤΑ ΧΑΛΔΟΥΠΗ (nontas71@gmail.com)

Το «Π» αποκαλύπτει αιφνιδιαστική «επιδρομή» ελεγκτών της Επιτροπής Ανταγωνισμού στη ΣΙΔΕΝΟΡ, τη Χαλυβουργική και την Ελληνική Χαλυβουργία – Εκκίνηση της έρευνας από καταγγελία για την Iron Tenco, που κάνει λόγο για πλήρη εναρμόνιση τιμών από το 2000 - Μηνυτήρια αναφορά κατά Ζησιμόπουλου για κατάχρηση εξουσίας, παρασιώπηση εγκλημάτων και παράβαση καθήκοντος

Σε παράλληλες εφόδους στα «στρατηγεία» των τριών πανίσχυρων χαλυβουργιών της χώρας, η Επιτροπή Ανταγωνισμού άρχισε αυτή την εβδομάδα έρευνα για καρτέλ στην αγορά των χαλυβουργικών προϊόντων, σε μια εποχή μάλιστα που οι τιμές των οικοδομικών υλικών στη χώρα μας έχουν εκτιναχθεί στα ύψη, προκαλώντας δυσβάστακτη επιβάρυνση σε όσους χτίζουν σπίτια.

Οι έφοδοι των ελεγκτών, οι οποίοι «σήκωσαν» πολλά στοιχεία (έγγραφα και ηλεκτρονικά), εστιάστηκαν στη ΣΙΔΕΝΟΡ (του Ομίλου Βιοχάλκο, Στασινόπουλου) τη Χαλυβουργική του κ. Κωνσταντίνου Αγγελόπουλου και την Ελληνική Χαλυβουργία των οικογενειών Ευστρατίου - Σαλαπάτα.

Όπως όλοι γνωρίζουν στην αγορά, πρόκειται για τους τρεις ομίλους που αποτελούν τα «μεγάλα αφεντικά» της εγχώριας αγοράς, ελέγχοντας σχεδόν κατά τρόπο απόλυτο την παραγωγή, ενώ διατηρούν ισχυρούς δεσμούς με τους μεγάλους χονδρεμπόρους της χώρας.

Βέβαια, γνώστες της υπόθεσης τονίζουν ότι η έφοδος της Επιτροπής Ανταγωνισμού δεν είχε πραγματικά αιφνιδιαστικό χαρακτήρα, αφού ήδη εδώ και σχεδόν δύο χρόνια εκκρεμεί υπόμνημα της εταιρείας Iron Tenco με καταγγελία για καρτέλ, το οποίο πρόσφατα πήρε τον χαρακτήρα επίσημης καταγγελίας προς την Επιτροπή.

Όλη αυτή την περίοδο, οι εταιρείες εύκολα γίνεται αντιληπτό ότι είχαν τη δυνατότητα να προετοιμασθούν κατάλληλα, εξαφανίζοντας ενοχοποιητικά στοιχεία από τα γραφεία τους…

Θεωρώντας ότι ο πρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού Σπ. Ζησιμόπουλος δεν χειρίσθηκε σωστά την υπόθεση, η Iron Tenco κατέθεσε λίγες ημέρες πριν από τις εφόδους μηνυτήρια αναφορά εναντίον του, για τα αδικήματα της κατάχρησης εξουσίας (άρθρο 239 ΠΚ), της παρασιώπησης εγκλημάτων (άρθρο 232 ΠΚ) και της παράβασης καθήκοντος (άρθρο 259 ΠΚ).

Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς της Iron Tenco, οι οποίοι φαίνεται να θεμελιώνονται από στοιχεία (είναι στη διάθεση και του «Π»), οι μεγάλες χαλυβουργίες και οι χονδρέμποροί τους καθορίζουν τουλάχιστον από το 2000 τις τιμές των χαλυβουργικών προϊόντων, ενώ σε αγαστή συνεργασία με κρατικό φορέα ουσιαστικά αποκλείουν τις εισαγωγές, οι οποίες θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ανταγωνισμό τιμών:

- Όπως σημειώνεται στην αναφορά προς τον Εισαγγελέα, στην εταιρεία Λιανός, χονδρέμπορο της ΣΙΔΕΝΟΡ, οδηγούνται υποχρεωτικά για να αγοράζουν χαλυβουργικά όσες εταιρείες κάνουν μεγάλες καταναλώσεις.

Η εταιρεία Λιανός, μάλιστα, «πωλούσε σε τιμή 20% χαμηλότερη από την τιμή της παραγωγού εταιρείας ΣΙΔΕΝΟΡ Α.Ε (419 ευρώ/τόνος η ΣΙΔΕΝΟΡ Α.Ε. έναντι 350 ευρώ/τόνος για τη ΛΙΑΝΟΣ)». Δηλαδή, ο χονδρέμπορος είχε φθηνότερες τιμές από τον παραγωγό!

- Ύστερα από διάφορες μεθοδεύσεις της εταιρείας Λιανός, η Iron Tenco καταγγέλλει ότι οδηγήθηκε σε οικονομικό αδιέξοδο, αφού η προμηθεύτρια εταιρεία αρνήθηκε αδικαιολόγητα να συνεχίσει να την εφοδιάζει.

- Το σημαντικότερο, για τους καταναλωτές, στοιχείο της καταγγελίας που έγινε αργότερα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού είναι ότι υποβλήθηκαν στην Επιτροπή «πίνακες συνεχών κοινών ταυτόχρονων αυξήσεων των τιμών σιδήρου από το έτος 2000 και μετά καθώς και αντίγραφα τιμολογίων των εταιρειών του κλάδου που αποδεικνύουν την ταυτόχρονη αύξηση των τιμών των χαλυβουργιών αλλά ακόμη και των εισαγωγέων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα»!

- Στοιχεία υποβλήθηκαν επίσης για τον ρόλο της ημικρατικής εταιρείας ΕΒΕΤΑΜ στην παρεμπόδιση των εισαγωγών. «Η εταιρεία αυτή, που ελέγχεται από το Ελληνικό Δημόσιο αλλά στην οποία συμμετέχουν με υψηλά ποσοστά οι χαλυβουργίες με κυριότερη τη ΣΙΔΕΝΟΡ Α.Ε. και τις άλλες θυγατρικές του ομίλου ΒΙΟΧΑΛΚΟ, χρησιμοποιεί το μονοπώλιο που κατέχει στην ποιοτική πιστοποίηση των προϊόντων σιδήρου για να προστατεύσει τους μετόχους της», αναφέρουν οι μηνυτές. «Προσκομίσαμε τότε την από 9-10-2006 επιστολή προς τον υπουργό Ανάπτυξης της εταιρείας ΜΠΗΤΡΟΣ, που δραστηριοποιείται στην εισαγωγή χαλύβων οπλισμού σκυροδέματος. Στην επιστολή της η ΜΠΗΤΡΟΣ αναφέρει ότι η κατάσταση στις εισαγωγές χαλύβων οπλισμού σκυροδέματος από τρίτες εκτός ΕΕ χώρες είναι κυριολεκτικά τραγελαφική, καθώς οι σχετικοί έλεγχοι ποιότητας αργούν ή παρουσιάζουν υψηλό κόστος, αφού ορισμένοι από αυτούς μπορούν να διενεργηθούν στο μοναδικό εργαστήριο της Ελλάδας, αυτό της ΕΒΕΤΑΜ (…). Σημειωτέον δε ότι, σύμφωνα με την επιστολή, ο ΕΛΟΤ αρνείται πεισματικά για πολλά χρόνια να πιστοποιήσει παραγωγούς τρίτων χωρών».

Οι καταγγελίες για καρτέλ στα χαλυβουργικά άρχισαν να συζητούνται μόλις την περασμένη εβδομάδα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, ενώ με μεγάλη καθυστέρηση έγινε λίγο νωρίτερα η αιφνιδιαστική έρευνα στα γραφεία των εταιρειών.

Σημειώνεται ότι και στην περίπτωση των καταγγελιών Δρίτσα για την Nestle, η Επιτροπή κινήθηκε δραστήρια μόνο μετά την υποβολή μηνυτήριας αναφοράς κατά του κ. Ζησιμόπουλου, για την οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ολοκληρώσει την προκαταρκτική εξέταση ο κ. Ι. Διώτης, προτείνοντας την άσκηση ποινικής δίωξης.

Κατά τη συζήτηση ενώπιον της Επιτροπής, η Iron Tenco έχει ήδη υποβάλει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αίτημα εξαίρεσης των εκπροσώπων του ΣΕΒ, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων, αφού ο ΣΕΒ έχει ταχθεί από το καταστατικό του να προασπίζει τα συμφέροντα των βιομηχανιών και στην προκειμένη περίπτωση οι καταγγελίες αφορούν ορισμένα από τα ισχυρότερα και παλαιότερα μέλη του.

Συνεχίζεται . . .

==========================================================
"O σιωπών δοκεί συναινείν"