独家披露中远希腊比雷埃夫斯港谈判秘笈专访傅承求:六年磨一剑誓建地中海东部第一港
特派记者 师琰 雅典报道
导读
中远2008年6月在比港私有化招标中成功中标,以总计约40亿欧元代价获得租用比港二、三号码头35年的特许经营权。 2012年,傅承求首度通过21世纪经济报道透露,希望能跟希腊政府谈判,修改特许经营权协议缴费条款。 2014年底,他得偿所愿。2016年8月,中远已走完所有程序,即将以3.685亿欧元代价,顺利取得拥有一号码头经营权及整个比港主要所有权的PPA67%股权。
第一次见傅承求,也是在他位于比雷埃夫斯港二号码头的办公室,他刚从汉堡拜访客户回来,又马不停蹄一头扎进工作。 那是2012年秋,他已62岁,像他这个年纪的工作狂,记者也见过些,不过都是在打理属于自己的公司,而傅承求是中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司(以下简称PCT)的CEO,业内人称“傅船长”。
傅承求年轻时曾做过空降兵,后来转业进入中远,曾长期在中远总部及中远意大利公司工作。 2010年春,他被“空降”到比港时,中远正等待全面接管二号码头的经营。 中远2008年6月在比港私有化招标中成功中标,以总计约40亿欧元代价获得租用比港二、三号码头35年的特许经营权(当时三号码头还基本上是一片海面),一号码头仍由希腊国营的比雷埃夫斯港务局(PPA)继续经营。
也是在2012年那次采访中,傅承求首度通过21世纪经济报道透露,希望能跟希腊政府谈判,修改上述特许经营权协议缴费条款——在外人看来,那几乎是个不可能完成的任务;然而在2014年底,他竟得偿所愿。
他当时谈到的另一个愿望是,抓住希腊国资私有化的机遇,取得一号码头经营权,实现规模效益,但前景也并非太乐观,因为这条路充满了各种不确定性。...