Οι κλοπές στα καλώδια ηλεκτροκίνησης, ο καλύτερος χαλκός - Πώς κατεβάζουν τα καλώδια - «Η ζημιά από τις κλοπές χαλκού μπορεί να φτάσει εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο», σύμφωνα με στελέχη του ΟΣΕ που μίλησαν στη LiFO

Δείτε το σχετικό ρεπορτάζ από το δελτίο του Alpha:

 

ΑΦΙΕΡΩΜΑ: ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ: ΠΩΣ ΦΤΑΣΑΜΕ ΩΣ ΕΔΩ

H μαφία του σκραπ και το μεγάλο πλιάτσικο του ΟΣΕ

Η μαφία του χαλκού λεηλατεί εδώ και χρόνια τα καλώδια της ηλεκτροκίνησης και τα κυκλώματα του σκραπ τον ελληνικό σιδηρόδρομο. 

Αναμεμειγμένοι και υπάλληλοι του ΟΣΕ.

Πολλά από τα πολύτιμα και πανάκριβα υλικά του σιδηροδρομικού δικτύου καταλήγουν εδώ και χρόνια σε επιχειρήσεις ανακύκλωσης παλαιών μετάλλων (σκραπ), προκαλώντας μεγάλη οικονομική ζημιά και θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Δέλεαρ για τη μαφία του χαλκού είναι τα καλώδια της ηλεκτροκίνησης αλλά και το σιδηροδρομικό δίκτυο των περίπου 600 χιλιομέτρων που δεν χρησιμοποιείται. Σ' αυτό έχουν γίνει εκατοντάδες κλοπές μεταλλικών εξαρτημάτων και τροχαίου υλικού.

Το ρεκόρ στην αποψίλωση της δημόσιας περιουσίας κατέχει το σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου. Από το 2010 και μετά, όπου ουσιαστικά αναστέλλεται η λειτουργία του μεγαλύτερου μέρους του σιδηροδρομικού της δικτύου, έχουν συντελεστεί κινηματογραφικές κλοπές και οι δράστες δεν συνελήφθησαν ποτέ.

Το πεδίο της κλοπής και της παράνομης διακίνησης σκραπ περιλαμβάνει μικρές συμμορίες, αλλά και οργανωμένα κυκλώματα που έχουν δράσει σε δύο τουλάχιστον περιπτώσεις με τη βοήθεια υπαλλήλων του ΟΣΕ. . .