Τι προέκυψε από την έρευνα
– Μέγα θέμα με τη χρηματοδότηση του εμβληματικού έργου, τις καθυστερήσεις και την ταμειακή επάρκεια του εργολάβου
-Στο δεύτερο εξάμηνο του 2023, η εικόνα επιδεινώθηκε καθώς η Ελληνικό Μετρό άρχισε να κόβει σημαντικά ποσά από τις πιστοποιήσεις που ζητούσε η κατασκευάστρια κοινοπραξία
– Τα 43 εκατομμύρια ευρώ, έχουν πιστοποιηθεί ανεξέλεγκτα χωρίς ο εργολάβος να υποβάλει τα απαραίτητα δικαιολογητικά
– Αν η κοινοπραξία συνεχίσει να παραδίδει με τον ίδιο ρυθμό, θα απαιτηθούν 68 χρόνια για την ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό
– Το μεγαλύτερο μερίδιο ανεκτέλεστων έχει η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ . . .
