Το δυστύχημα εξακολουθεί να κυριαρχεί στην ελληνική πολιτική σκηνή, καθώς το Άρθρο 86 του Συντάγματος εμποδίζει οποιαδήποτε δίωξη υπουργών χωρίς την έγκριση του κοινοβουλίου.

Αυτό το άρθρο έχει ενημερωθεί με την απάντηση της EPPO
Οι εισαγγελείς της ΕΕ θα πρέπει να διατηρήσουν την υπεροχή του δικαίου της ΕΕ και να προχωρήσουν πέρα από αυτό που η ίδια αποκαλεί «συνταγματική ασπίδα» της Ελλάδας που προστατεύει τους υπουργούς, δήλωσε στο Euractiv η Μαρία Καρυστιάνου, μητέρα της οποίας η κόρη σκοτώθηκε στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια.
Η θανατηφόρα σύγκρουση στη γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης σκότωσε 57 ανθρώπους, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν νέοι, και συνεχίζει να κυριαρχεί στην εθνική πολιτική σκηνή σχεδόν δύο χρόνια αργότερα, καθώς ένα αμφιλεγόμενο άρθρο στο ελληνικό Σύνταγμα εμποδίζει τα δικαστήρια να ασκούν δίωξη κατά υπουργών, εκτός εάν το κοινοβούλιο δώσει άδεια.
«Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) έχει καθήκον να αναζητήσει την αλήθεια και να ασκήσει δίωξη στους πολιτικούς που ευθύνονται για τον θάνατο 57 ανθρώπων», δήλωσε η Καρυστιάνου.
Μόλις οκτώ ημέρες πριν από τη συντριβή, ο τότε Υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, απέρριψε δημόσια τις προειδοποιήσεις ασφαλείας που είχαν διατυπώσει τα κόμματα της αντιπολίτευσης και το προσωπικό των σιδηροδρόμων. Παραιτήθηκε στις 2 Μαρτίου 2023, επικαλούμενος «πολιτική ευθύνη».
Πριν από το ατύχημα, η Γενική Εισαγγελέας της ΕΕ, Λάουρα Κέβεσι, είχε ήδη ξεκινήσει έρευνα για μια σύμβαση του 2014 για αναβαθμίσεις σηματοδότησης και τηλεχειρισμού στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνα. Ο εκσυγχρονισμός που χρηματοδοτήθηκε από την ΕΕ, ο οποίος καθυστέρησε πολύ, πιθανότατα θα είχε αποτρέψει τη σύγκρουση, δήλωσε η Κέβεσι .
«Εάν τα κονδύλια της ΕΕ για αυτή τη σύμβαση είχαν χρησιμοποιηθεί σωστά, το παιδί μου θα ήταν ζωντανό σήμερα», επανέλαβε η Καρυστιάνου. . .









